На Новый год и Рождество экскурсии по городу и за город. Успейте забронировать места!

«Карпатский трамвай»: отвезет Вас туда, где одна ...

В Ивано-Франковской области, где раскидистые горы и где чистая нетронутая природа является жемчужиной этого края, курсирует чудо-трамвай. А его маршрут пролегает в самую глубь живописных Карпат.
По извилистой узкоколейке, которая имеет более чем столетнюю историю, ездит горный трамвай: возит дважды в неделю лесорубов на работу, а между тем – развлекает приезжий люд. Тривагонный карпатский трамвай под веселые бойкивские, лемкивские и гуцульские песни медленно повезет Вас туда, где течет извилистая горная река Мизунка, мостами которой пролегает экскурсионный маршрут. Перед Вами откроются сказочные пейзажи лесистых гор и склонов, покрытых туманом и облаками, а по обеим сторонам узких трамвайных рельс раскинутся единичные поселки и домики, где живут люди, которые умеют не только пользоваться природой, но и управлять ею, колдовать и привораживать.
Трудно себе представить, но когда-то в Карпатах было очень много таких змеек-узкоколеек. Работа машинистов, курсировавших этими поездами, была совсем будничной и малопривлекательной – вывозить и переправлять древесину. Тогда этот сказочный край был почти неприкосновенным и неоткрытым. В колею вдоль реки Мизунка, которую сейчас так облюбовали туристы, жизнь вдохнул австриец, барон Леопольд Поппер фон Подгари. Он перенес в эти места главный офис своего деревообрабатывающего предприятия. Заготовкой, переработкой и сбытом древесины впоследствии занимались братья бароны Гредли (в Сколевских Бескидах) и графы Потоцкие (в Осмолоде, что в Рожнятынском районе, горный массив Горганы). За 20 лет, с 1886 года, предприниматели смогли проложить 3 новые узкоколейки.
Во времена Первой мировой войной «предприниматели по-галицки» вернулись на родину – в Австрию. Новыми владельцами «древесной мини-империи» в Выгоде стали участники английского акционерного общества «Сильвиния». Фирма продолжила дело Поппера, но занималась уже не только и не столько лесопилкой и узкоколейкой, а развлечением туристов в этом экологическом регионе.
Третья узкоколейка, что в долине Мизуньки, появилась в 1920 году. Эта линия, длиной 24 километра, вела к урочищу Миндунок и проходила через пять больших мостов. До 1939 года путь увеличился аж на 40 километров и служит теперь для отдыхающих и туристов. Сначала гостей из «Большой Европы» обслуживали экипажи, в которые были запряжены лошади. Позже их заменили паровозы.
Сегодня паровоз в промышленных целях ездит узкоколейкой дважды в неделю. Он «катает» лесорубов. В остальные дни – развлекает туристов. К Международному бойковскому фестивалю, который проходил в 2003 году, была разработана программа «Карпатский трамвай». Запустили чудо-поезд в 2004 году по Мизунскому пути.
Мы приглашаем всех очарованных красотой Карпат отправиться на прогулку в горы. Да, именно прогулку, ведь скорость движения этой «зеленой змейки» не позволяет назвать ее поездом, а скорее напоминает прогулку в уютном городском трамвае.
Во время трехчасовой поездки карпатскими склонами можно остановиться у гидрологической памятки природы – национального заповедника «Шырковець», вволю напиться живой минеральной воды из источника «Нафтуся» и попробовать карпатского «Дзюркача» – воды из горного источника под открытым небом. А отчаянным экстрималам будут всегда вовремя лечебные воды стремительных водопадов на реке Мизунке, искупаться в которых можно даже зимой. На обратном пути Вас радушно встретит колоритная бойковчанка баба Ганка, которая с добродушным гостеприимством предложит традиционные карпатские блюда и напитки: бутерброды с знаменитой брынзой, домашнекопченым салом и мясом и крепкую согревающую медовуху. А веселья путешествию придаст щедрый на юмор и всевозможные пересказы местный экскурсовод. Почему бы не поехать?
Приходите к нам и отправьтесь в путешествие настоящей жемчужиной Карпатских гор!

comments powered by HyperComments